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欧元汇率下调进口车价纹丝未动种植

发布时间:2020-04-19 12:47:30 阅读: 来源:楼梯踏板厂家

欧元汇率下调进口车价纹丝未动

广州市民周小姐近期托朋友在欧洲代购了一只LV包包,由于欧元对人民币的汇率下降,节省了近5000元, 欧元贬值,现在买进口车应该也会优惠点。 抱着这样的想法,周小姐打电话到一家奥迪4S店,对方的回复给她泼了冷水: 所有的车都是提前3个月订的,没听说过汇率下调车价会降这回事,奥迪Q5的订单都排到年底了,加5万都不一定提得到车!

近日,欧元兑人民币汇率下降,欧元贬值,富裕起来的中国人正忙着抄底奢侈品之时,囿于《汽车品牌销售管理办法》(下称 《品牌管理办法》 )中进口车销售总代理制,进口价格由奔驰中国、大众中国垄断,购买进口车的消费者并未享受欧元贬值带来的好处。

购进口车难享汇率下调之利

和周小姐感到同样困惑的消费者不在少数,南都记者采访一些欧洲进口车经销商,经销商均否认因为欧元汇率下降,进口车价下调的可能性, 我们是向总代理订车,以人民币结算,进价没有变化,终端价也不可能下调。

为什么国家一开征大排量消费税,厂家就转嫁给消费者,由消费者来买单?而欧元贬值,进口车进货价下降,国内总代理赚得更多,却不肯让利给消费? 一南都车友对此深感疑惑。

汽车行业观察人士申小雨直指要害,她说,国内消费者难享欧元汇率下调带来的车价下降的最大原因在于自2005年实施的《品牌管理办法》之中对于进口车的相关规定,将进口车授权给总代理,即奔驰中国、大众中国、宝马中国、丰田中国这类由外国制造厂在华设立的分公司。这意味着在中国市场上销售的同一品牌进口车,只能有总代理一个销售渠道,再由其授权经销商(即4S店)销售。

宝马中国南区营销总监张浩表示,国内实行的是进口品牌厂家总代理制,相应也承担了汇率变化的风险,当欧元兑人民币汇率上调时,国内宝马进口车的价格也并未发生变化。

另一不愿透露姓名的德系豪华品牌厂家人士亦持相近观点,2005年,《汽车品牌销 售 管 理 办法》实施,几乎所有的进口品牌厂家都设立了总代理或中国总公司,国内的经销商也全都要经由总代理授权,被纳入其管理体系。

授权经销商向进口品牌总代理订车,协议一签就是一年,并以人民币结算,当欧元汇率下调,经销商不能享受到进车价的下调,而消费者更拿不到汇率下调的优惠,这部分利润都被总代理,即奔驰中国、进口大众、宝马中国赚入荷包。

对此批评,凯迪拉克全国首家授权经销商 浙江米卡迪总经理张建业解释说:一旦美元兑人民币汇率下降,美元贬值,总代理不会调整进口车指导价,但会加大广告费、促销费用的投入,消费者拿到的 隐性 终端优惠会增加。

垄断渠道,价格总代理说了算

在六年前,每当汇率下调,消费者买进口车会便宜不少。 在中山做过近二十年进口车代理的李浩标称。在《品牌管理办法》实行以前,经销商们和进口车厂交易流程大致是:有进口车资格的中国进口车商和国外的汽车公司签订购车合同,在确定车的价格后再打款或用信用证抵押,然后车运到黄埔港、天津港等港口。车进到港口后,再按照CIF(含在途运输保险的到岸价)入关,交完关税后可以销售。

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