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机械网-沈阳地铁二号线南延线工程12月1日开工 总工期为48个月

发布时间:2021-10-21 12:43:36 阅读: 来源:楼梯踏板厂家

近日,沈阳地铁2号线南延线工程(全运路桃仙机场)环境影响评价进行第2次公示。地铁2号线南延线工程1期计划2016年12月1日开工,2020年12月1日竣工,施工总工期为48个月。设8座地下车站白癜风吃桃红清血丸有效果吗,新建桃仙停车场

沈阳地铁2号线南延线工程(全运路桃仙机场)位于浑南区及桃仙机场范围内,北起1期工程终点(全运路站南端),南至桃仙机场T3航站楼东侧预埋的桃仙机场站。

南延线(全运路~桃仙机场)位于浑南区及桃仙机场范围内,串连沈阳国际软件园、全运村、市民广场、科技园、桃仙国际机场,全长14.2千米,全部为地下线,设桃仙大街站、精深东路站、全运3路站、市民广场站、科技园站、航空产业园站、新航站楼站、桃仙机场站,共8座地下车站。

其中,市民广场站为2号线与10线换乘车站;新航站楼站为预留站,本期完成土建工程;桃仙机场站作为机场配套土建工程已在2012年3月完成主体及附属土建工程。新建桃仙停车场,接轨于科技园站后,出入线由科技园站引出,停车范围为60列位。

南延线建成后,与2号线1期工程及沈铁线贯通运营。

在车站的施工中,均采取明挖法施工。

而在各站区间隧道的建设中,大多采取盾构法施工建设。在建设进程中有很多施工困难,如需要下穿高速公路、桥梁、有轨电车线路等

列车6节车箱定员1440人,远期行车间隔2分钟

2号线南延线列车将采取标准B2型车,采取3动3拖的6辆编组方案,1列车定员1440人。预计开通运营早期行车间隔2分30秒,在近期和远期均为2分钟。最大运能在开通早期为3.46万人/小时,而在近期和远期均为4.32万人/小时。

2号线南延线工程(全运路桃仙机场)建成后将与沈阳地铁2号线1期工程贯通运营,因此运营时间与2号线1期工程运营时间相匹配,为5:3023:00。

避免夜间施工,对环境影响降至最低

为了对环境影响降至最低,施工期间,要求对打桩机类的强振动施工机械的使用加强控制,同时避免夜间施工扰民。区间隧道的防排水设计采取";防、排、堵、截"结合额叶癫痫怎么预防,把对地下水的影响减小至最低程度。

停车场内洗车废水应经过处理后重复利用,生活污水经处理后达标排放。运营期应加强绝缘子和轨道的清洁保护工作,避免因污染放电构成电磁辐射噪声。

通过环评来看,从环境保护角度分析,地铁2号线南延线工程可行。

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