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西南将迈入高铁时代贵州开通第一条高速铁路

发布时间:2020-02-27 21:30:55 阅读: 来源:楼梯踏板厂家

日前,贵州省第一条高速铁路贵阳至广州高铁贵州段正式进入封闭式联调联试阶段,为年内通车做准备。届时,贵阳至广州的列车运行时间将由目前的约20小时缩短至4小时左右。

贵广高铁是国家中长期铁路网规划的重点项目,跨黔、桂、粤三省区,是西部地区最便捷的铁路出海大通道。该项目于2008年10月13日开工,线路全长约857公里,全线设21站。高铁开通后,对加快贵州经济社会发展有重要意义。

未来几年,长贵、贵昆、渝黔、成贵等高铁线路也将陆续建成投入运营,以贵阳为中心的西南高铁路网将紧紧锁住成渝经济区和珠三角地区,拉近西南与华南、中南的时空距离。

开工6年,圆喀斯特高原高铁梦

73岁的侗族老人杨昌利听说榕江站快要竣工,说做梦也想不到火车能到榕江。

榕江站附近的岩山隧道是贵广高铁第一长隧道,全长14693米。

隧道下穿一条河道,顶部距离河底仅两米,稍有不慎就会击穿河床。岩山隧道总工程师曹振兴说,他们采取超前支护等手段,克服了岩爆等不良地质发育,历时40个月,安全贯通了这条一级高风险隧道。

没有穿不过的山,没有架不通的桥,6年前,铁路建设者们在开工大会上留下壮志豪言。而今,他们用血汗圆了喀斯特高原的高铁梦。

贵广铁路公司负责人曹黔平介绍说,贵广高铁属于典型的西南高原山区高速铁路,全线共有桥梁504座、隧道238座;桥隧比达81%,其中贵州境内高达92.1%,几乎相当于修一条地铁。

贵州将进入高铁收获期

三都、榕江、从江,远离省会和州府,曾被称为贵州交通死角。高铁的出现,将三地纳入贵阳一小时经济圈。临近贵阳的龙里和贵定,则享受到10分钟、20分钟抵达省城中心的同城化便利。距龙里北站2公里的龙里高新园区,近两年已吸引70家企业入驻。

记者了解到,贵广高铁的开通,将使贵州迎来高铁收获期,未来几年,每年将有一条高铁建成开通明年,沪昆高铁贵阳至长沙段,贵阳至长沙仅需3小时;2016年,沪昆高铁贵阳至昆明段,贵阳至昆明只需两小时;2017年,渝黔铁路新线,贵阳至重庆2小时、至成都3小时;成贵高铁、贵南高铁将紧随其后,织密以贵阳为中心的高铁网。

成都铁路局贵阳北站指挥部总工程师熊巍说,贵阳北站还将引入长昆、渝黔、成贵、贵开城际等高铁,届时将成为西部地区连接华南的铁路中枢。

(综合本报记者陆娅楠和新华社报道)

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